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ofo如何做到日訂單一年暴漲2000倍聽

2019/05/02 来源:和平信息港

导读

說在前面1、单车共享的历史、市场规模;  2、ofo如何在早期解决自行车不能联?3、Ofo的校园模式,早期如何解决单车供给?4、

說在前面

1、单车共享的历史、市场规模;  2、ofo如何在早期解决自行车不能联?

3、Ofo的校园模式,早期如何解决单车供给?

4、ofo如何做到一年内日订单增长2000倍,车均单增长10倍?

5、在解决城市单车需求上,ofo设定逐渐推进的三个层次是什么?

6、如何解决单车的调度、停放?

7、单车共享的门坎是什么,ofo团队认定的难被复制的四个优势是什么?

8、与mobike等竞争对手的区别?

9、如何理解共享单车的本质是服务而不是产品?

10、共享单车会不会走向滴滴uber烧钱大战这条老路?

还可以了解到ofo的一些数据和首次表露的新进展:

1、日现金收入超过一百万(没进入城市之前),毛利率70%-80%,每辆车带来元收入,单车成本300元;  2、ofo和全球30%的供应链签订排他协议;

3、智能锁进展:第4代电子锁开始量产,通过通讯获取动态密码;

4、ofo在研发虚拟桩技术,类似于滴滴打车的推荐上车点,引导用户规范停放和使用;

5、第三代单车采用实心胎。车筐未来也会有;

6、ofo的共享单车占比10%;

7、ofo在和部分地方市政公共自行车运维单位谈合作;

8、暂时不参与电动车租赁,供电是问题,安全风险高;

9、创始团队掌握公司的控制权,股权结构健康;

导师主讲实录

大家好!我是ofo联合创始人张巳丁,相信群里很多人已经很了解ofo,了解我们的业务了。从初对骑行的酷爱到如今的共享单车,ofo经过13个月的飞速发展,一路走到现在。

我们做ofo同享单车,是希望通过自行车解决城市5千米的出行问题,所以本质上这属于出行领域。所以今晚我主要从三个角度来谈谈我们运营ofo一年以来的经验。

关于自行车出行(Bicycle Sharing)早要追溯到荷兰。1965年,阿姆斯特丹一个无政府组织把一些自行车涂成白色,不安装任何锁具,投放在公共区域供人们使用,这被称为“白色自行车计划”,但很不幸,短短几天时间,这些没有人维护的自行车很快被破坏殆尽。

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